オイル漏れは、エンジンブロック後ろ下部のオイルセパレーターのOリングから。右のタイヤハウスのライナーを外してアクセスします。
3本のボルトを緩めて外しました。オイリーです。
外したOリング2コ。
オイルセパレーターを洗浄して。新品に組み替えます。
ギトギトだったオイルパンとその周辺もエンジンクリーナーを使って洗浄。
ジャッキアップしたついでです。左側ATFのオイルパン周辺もきれいに洗浄します。
左のドライブシャフトインナー側のグリス飛び散りもきれいに洗浄します。
さて、純正の鉄ホイールとホイールキャップ。ロゴマークが取れてなんだかみすぼらしい。そこでBORBETのピカピカのホイール付きタイヤに履き替えました。
タイヤの山はどちらも同じくらい。
旧:2013年製 TRAIANGLE
新:2011年製 ダンロップ DSX-2
どっちがいいのか、微妙なところです。