プレマシー　エンジンマウント、ファンベルト、ATF交換

先日、点検していたエンジンマウント、改めて交換です。

エンジンを下からジャッキで支えて交換です。これで激しい振動が激減です。

続いてファンベルト。ヒビなどはありませんが、溝が削れています。と・ところが、明らかに新品が長い！もう一度調べて見ると、購入した部品は6PK1335なのだが、これはCREW後期のDISIエンジン用。前期のは6PK1305。改めて交換だ。

ついでに下回り点検。ブレーキパッドは新しい。

ブーツ類も問題なし。

ATF、これが一回目のドレン。３Ｌ，2.5L, 2L, 2Lと４回ドレンして、こぼれちゃったのもあるので、最終的に約10L交換した。

これでかなり調子がよくなった！