リアのショックにオイル滲みもあって、へたっていると思われるショック。そこそこ仕えそうな中古品が見つかったので交換です。交換品は純正交換の定番カヤバのNew SRスペシャル。

フロントはバネ付きのを一旦外して状態確認です。交換品のほうが縮めた状態からの伸びがよく、しっかりとしています。旧品の方が柔らか。ちゃんと自力で戻ったので抜けてはいません。恐らく交換品のNew SRスペシャルの方が少々硬めなのでしょう。

ナックルとスタビリンクを切って交換です。

リアショックは左右とも油滲みがあります。

新旧比較。旧品も抜けきってはいませんが、最長から半分くらいのところまでは抜けています。そこからはそこそこ効いていますが反発力は弱いです。写真は縮めた状態から伸びきったところ。

こちらも交換完了!

走行距離、93,544km