R100のサブフレーム加工

カフェレーサーにカスタム中のR100、オリジナルのサブフレームは残しつつ、別に用意したサブフレームを加工します。シートを合わせて、どうしようか算段中。

切断したフレームを草焼きバーナーで炙って、鉄パイプを差し込んで曲げます。

なかなかうまくいきました。

仮に用意したフェンダーなども合わせてみます。

全体像はこんな感じ。なかなかカッコイイ！

うまく行ったところで、溶接。アーク溶接は100Vでは難しく、エアコン用の200Vのコンセントのあるところに移動して作業です。

加工し終わったフレームを仮付けしてみます。

おっと、シート下端のカーブと合っていないことに気がついた。後日、やり直しをしますが、初めてやった作業、要領がわかりました。

さて、こちらは息子作業のブレーキマスターシリンダーとスロットルの交換。マスターシリンダーはタンク下にあって、レバーからワイヤーで引くというのを一段挟んでいるのですが、イマイチ効きが悪いのです。R100Rになると、直接マスターシリンダーがあります。汎用のマスターシリンダーに交換しました。

ブレーキラインも左右2本引き直して、ワイヤー式のものに交換しました。フルードを回せば、使えるようになります。