ゴルフIVのATFレベル調整

このクルマのATFのレベル調整はネットで見ても、ゲージがないので、抜いただけ入れるというものばかり。
海外サイトなどを調べると、このミッション、JatocoのJF506E。広く、次のクルマに使われている。そして、レベルチェックはこのプラグでするとのこと。
やってみると、2.5Lほど抜けた。フルード過多だったようだ。どうしても、多めに入れてしまいがちなフルード。過去２回交換しているが、どの時点で狂ったのか？
３－４速の間辺りにジャダーがあったのが大分改善し、アイドリング時にいやぁな振動があったのはほぼ解消した。

・2002-2003 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A
・2005-2007 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GT-A
・Volkswagen Golf Mk4, succeeded by the Direct-Shift Gearbox (DSG) based dual clutch transmission on the Golf R32
・Volkswagen Jetta/Bora Mk4, with 1.8T, VR5, VR6 and TDI ・Volkswagen Sharan Mk I
・Land Rover Freelander Mk I
・2001-2009 Jaguar X-Type
・2000-2006 Ford Mondeo Mk III
・Ford Galaxy Mk I & Mk II
・1999-2006 Mazda MPV
・1996-2003 Audi A3 Mk I
・1999-2005 Rover 75