
オイル漏れは、エンジンブロック後ろ下部のオイルセパレーターのOリングから。右のタイヤハウスのライナーを外してアクセスします。

3本のボルトを緩めて外しました。オイリーです。

外したOリング2コ。

オイルセパレーターを洗浄して。新品に組み替えます。

ギトギトだったオイルパンとその周辺もエンジンクリーナーを使って洗浄。

ジャッキアップしたついでです。左側ATFのオイルパン周辺もきれいに洗浄します。

左のドライブシャフトインナー側のグリス飛び散りもきれいに洗浄します。


さて、純正の鉄ホイールとホイールキャップ。ロゴマークが取れてなんだかみすぼらしい。そこでBORBETのピカピカのホイール付きタイヤに履き替えました。

タイヤの山はどちらも同じくらい。
旧:2013年製 TRAIANGLE
新:2011年製 ダンロップ DSX-2
どっちがいいのか、微妙なところです。