まずは、足回りからのコトコト音、これは定番のスタビブッシュだろうということで交換します。狭い空間にレンチ類を駆使しての交換に時間がかかります。ここは、すでに対策品のブッシュカバーが取り付けられているので、一度は交換されているようだ。
左が緩くなったブッシュ。右が新品。径が大きくなってブカブカしている。
そして、異常に大きいエンジン音。右エンジンマウントだろうと外してみるとこの通り。ブッシュは半分ほど裂け、中のオイルはすべて漏れ出しています。改めて部品を用意して交換しよう。
エアエレメントはキレイ。
スロットルボディーもキレイです。
ステアリングのカバーが外れてテープで留めてありましたので、交換します。
一旦ステアリングを外して裏から交換します。ネジ止めされている部分が割れていました。